OCEAANOVERSTEEK & ZEILTRAINING BOSTON - AZOREN

TRAINING PRAKTISCH ZEEMANSCHAP VOOR DWARSGETUIGD ZEILEN

Tweemaal per jaar vaart de Clipper Stad Amsterdam over de Atlantische Oceaan. Dit voorjaar zal de eerste etappe* van de oceaanoversteek plaatsvinden van Boston naar Ponta Delgada (Azoren). 

De oceaan oversteken is bijzonder, deze zelfs uitzonderlijk! 

Na het succes van vorig jaar zal de Clipper Stad Amsterdam voor de tweede keer sinds haar tewaterlating in 2000 een 14-daagse zeilcursus geven in nauwe samenwerking met de Enkhuizer Zeevaartschool. De ruime ervaring van zowel de Zeevaartschool als de Clipper crew maakt dat deze "training praktisch zeemanschap dwarsgetuigd zeilen" ideaal is voor tallship enthousiastelingen en pleziervaarders, evenals een brede groep zeilers en fans van klassieke schepen die graag ervaring en kennis opdoen. 

* Het tweede deel van de Atlantische Oceaan oversteek heeft Port Vendres in Zuid Frankrijk als eindbestemming.

Praktische Informatie

NON STOP ZEILEN

Op maandag 22 april stapt u aan boord van de Clipper in de Amerikaanse stad Boston. Deze stad is de hoofdstad van de staat Massachusetts en officieus ook van New England. Gesticht door de puriteinse kolonisten in 1630 en bekend van bijvoorbeeld de Boston Tea Party heeft deze aan de Atlantische Oceaan gelegen rijke en oude stad veel moois te bieden.

Vroeg de volgende morgen zullen we Boston verlaten om onze non-stop zeilreis van ruim 2100 zeemijl naar Ponta Delgada (Azoren) te beginnen. Het is de hoogste tijd om de handen uit de mouwen te steken. De zeiltraining kan beginnen!

UNIEKE ZEILTRAINING

Ervaar het enorme gevoel van voldoening dat astronomische navigatie biedt. Oefen met een sextant om uw positie op zee te bepalen. Bestudeer de basis van weersystemen, zeestromingen en klimatologie en krijg inzicht in tropische cyclonen en cycloonnavigatie. Leer meer over de ontwikkeling van zeilschepen, rompen en tuigage en duik in de essentie van het zeilen.

Eef Willems, docent aan de Enkhuizer Zeevaartschool en tevens kapitein en eigenaar van het zeilschip Tooluka, zal haar kennis over navigatie, meteorologie en de geschiedenis van dwarsgetuigd zeilen delen tijdens de praktijklessen en de praktische oefeningen. Aan het begin van de reis wordt een cursus handboek verstrekt. Ongeveer drie uur per dag zal besteed worden aan theorielessen in de longroom aan boord.

De kapitein, officieren en de overige bemanningsleden van de Clipper Stad Amsterdam zullen verantwoordelijk zijn voor de praktische training en instructies aan dek. Samen met de crew maakt u deel uit van het drie wachten systeem om te beleven hoe het is om te zeezeilen op een schip als de Clipper. U kunt zeilen zetten, de uitkijk bemannen, de koers uitzetten en/of met de wachten meelopen.

Zo is er de 

• rode wacht (van 12.00 tot 16.00 uur en van 00.00 tot 04.00 uur)
  
• witte wacht (van 16.00 tot 20.00 uur en van 04.00 tot 08.00 uur)
  
• blauwe wacht (van 20.00 tot 00.00 uur en van 08.00 tot 12.00 uur).
  

Deze bijzondere zeiltraining zal worden afgesloten met een ceremonie waarbij aan alle deelnemers een certificaat van deelname zal worden uitgereikt.

OVERZICHT TRAINING

Navigatie

• Basiskennis van navigatie
• Werken met de sextant
• Hoogtecorrecties
• Declinatie en middagbreedtegraad
• Tijd berekening
• GHA - LHA
• Positiebepaling met de kortbestek tafels
• Een positie uitzetten
• Maan - Sterren - Planeten

Meteorologie

• Algemene circulatie op aarde - Coriolis effect
• Lage- en hogedrukgebieden
• Zeestromingen
• Zeilroutes
• Tropische cyclonen
• Geschiedenis en theorie van het varen met dwarsgetuigde zeilen

Historische ontwikkeling van zeilschepen

• Theorie: zeilplan en lateraalplan
• Ware en schijnbare wind
• Zwaar weer zeilen

Praktijk dwarsgetuigd zeilen

• Lijnverwerking & organisatie (het systeem achter het Pin Rail-diagram)
• Zeil zetten, bergen, refen en pakken
• Manoeuvreren onder zeil
• houden van uitkijk
• Sturen
• Onderhoud van het rig

Navigatie-instrumenten

• Principes van de functie en de theorie achter de belangrijkste navigatie-instrumenten
• Praktisch gebruik van de navigatie-instrumenten.

Routering en zeilplanning (dagelijkse presentaties door de kapitein)

• Planning van de reis rekening houdend met wind en stroming (lange en korte termijn)
• Verschillende informatiebronnen over wind en stroming
• Zeilplanning (lange en korte termijn)
• Voortgang van de reis
• Evaluatie van zeilmanoeuvres
• Planning van vertrek en aankomst (formaliteiten en manoeuvreren)

Scheepsorganisatie 

• Bemanningsleden in sleutelfuncties leggen hun taken en verantwoordelijkheden uit.
• Basis informatie betreffende het scheeps ISM (International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention) en scheeps procedures
• Uitleg van het planned maintenance system dat aan boord wordt gebruikt

AANKOMST OP SÃO MIGUEL

De aankomst in Ponta Delgada (Azoren) is gepland op 6 mei in de late namiddag. 

De stad Ponta Delgada ligt op het eiland São Miguel in de eilanden groep van de Azoren. Er is een uitstekende vliegverbinding met het vaste land van Europa. 
Het fort van Sao Bras en de hoofdkerk Igreja Matriz de Sao Sebastiao zijn twee belangrijke gebouwen in de stad. Vanaf de boulevard heeft men een prachtig uitzicht over het havenhoofd, de overkomende vliegtuigen en bij helder weer de (niet-actieve) vulkaan Do Fogo. Het is een plek waar de lokale bevolking graag samen komt. 

São Miguel, ook wel het "Groene Eiland" genoemd, is het grootste eiland van de Azoren en is tevens het eiland met de meeste inwoners. De kratermeren,  de ruige kustlijn en de prachtige groene natuur maken het een fantastisch eiland om enkele dagen te verblijven.

Na ruim 14 dagen op zee en veel geleerd te hebben over het zeilen van een dwarsgetuigd tallship zet u weer voet aan wal. Aan deze onvergetelijke zeilervaring komt een einde. U kunt Ponta Delgada en/of de rest van het eiland São Miguel gaan ontdekken echter niet voordat u heeft genoten van een heerlijk captain's dinner op uw laatste avond aan boord. De volgende ochtend om 10.00 uur neemt de crew afscheid van u.

EEF WILLEMS - ENKHUIZER ZEEVAARTSCHOOL

Eef Willems is opgeleid tot docent lichamelijke opvoeding maar gaf vanaf haar 16de les op een Nederlandse zeilschool. Sinds 1985 is Eef werkzaam in de zeilende beroepsvaart. Haar eerste oceaanoversteek maakte ze in 1987 omdat ze per sé met een sextant wilde leren navigeren! In 1989 starte ze met werken voor de Enkhuizer Zeevaartschool (EZS) en behaalde haar papieren koopvaardij en zeilvaart. Aansluitend gaf ze 6 jaren les op de EZS: instrumenten, meteo, module dwarsgetuigd en praktische navigatie en combineerde dat met varen in de koopvaardij en de zeilvaart. In 1993 ging ze voor het eerst naar Antarctica en sindsdien, op een enkel jaar na, brengt ze elke zomer in Antarctische of Arctische wateren door. Van 2001 t/m 2003 was ze als 1e stuurman werkzaam op de Stad Amsterdam. In 2002 kocht ze een eigen jacht, Tooluka, en vaart daarmee sindsdien elk jaar op kleine schaal met gasten. Sinds 2012 is ze weer verbonden aan EZS, nu als docent Zeevaartkunde: platte ZVK (kustnavigatie) en astronomische ZVK. Een half jaar in Nederland wisselt ze af met een half jaar varen met Tooluka op noordelijke hoge breedtes (Groenland, N Canada, IJsland, Noorwegen, Spitsbergen).

MORITZ KUHLENBÄUMER - CLIPPER STAD AMSTERDAM

Kapitein Moritz Kuhlenbäumer vaart sinds 1992 op traditionele zeilschepen. Na twee jaren als "deckhand" en een aantal jaren als schipper op Nederlandse wateren, vertrok hij naar de Oostzee en het Caribisch gebied. Moritz heeft over de hele wereld gevaren op een verscheidenheid aan grote zeilschepen en in bijna elke denkbare positie: zeeman, ingenieur, nautisch officier en kapitein.

Tussen 2007 en 2012 voer Moritz één jaar als tweede stuurman en vier jaar als eerste stuurman op de Clipper. In juni 2015 werd Moritz Kuhlenbäumer de tweede kapitein aan boord van de Stad Amsterdam.

MEELOPEN MET DE BEMANNING TIJDENS EEN OCEAANOVERSTEEK

Tijdens een avontuurlijke zeilreis krijgt u alle gelegenheid om met de bemanning van de Clipper Stad Amsterdam mee te werken. Wilt u wachtlopen? Dan deelt de bemanning u in één van de wachten in. U ervaart dan nog intenser hoe geweldig het is om te zeilen op een schip als deze Clipper.

De dag is ingedeeld in drie wachten:

• Rode wacht: 12.00 - 16.00 uur en 00.00 - 04.00 uur
• Witte wacht: 16.00 - 20.00 uur en 04.00 - 08.00 uur 
• Blauwe wacht: 20.00 - 00.00 uur en 08.00 - 12.00 uur

U kunt zelf aangeven welke wacht u wilt meelopen. Onder leiding van een stuurman draait u mee met de matrozen en leert u de kneepjes van het vak!

MAALTIJDEN EN HUT

De maaltijden worden samen met de bemanning in de longroom gebruikt en de kapitein geeft regelmatig een toelichting over de gevaren route en over het programma voor de komende dagen. Aan boord hebben we 14 hutten. Als u in uw eentje reist, kunt u uw hut delen met een of meerdere andere gasten die ook alleen reizen en eenzelfde soort hut hebben geboekt. U deelt dan de kosten van de hut.

REISVERSLAGEN

De eindeloze ruimte om u heen, het ritme van de zeewachten, de meezwemmende dolfijnen en soms walvissen... het doet u het leven van alledag vergeten.. Twee van onze gasten die eerder op een Atlantische oversteek mee zijn gegaan delen hun ervaringen heel graag met u!

Lees hier de (Engelstalige) reisverslagen:

REISVERSLAG

---

PRAKTISCHE INFORMATIE:

Inschepen: maandag 22 april 2019 om 17.00 uur in Boston, U.S.A.
Ontschepen: dinsdag 7 mei 2019 om 10.00 uur in Ponta Delgada, Azoren

Prijzen:

Prijs 3 persoonshut € 2.115,- p.p. 
Prijs 2 persoonshut € 2.490,- p.p. 
Prijs 1 persoonshut € 3.735,00.

Bij deze prijs is inbegrepen:

• Ontbijt met koffie, thee en sappen;
• Koffiebreak in de ochtend;
• Lunch buffet;
• Koffie break in de middag;
• Diner buffet;
• Vers fruit;
• Haven- en liggelden.

Bijkomende kosten zijn: 

• Vluchten en transfers;
• Overige drankjes aan boord;
• Overige persoonlijke uitgaven.

Zowel het ontbijt als de lunch en het diner gebruikt u samen met de bemanning in de longroom op tijden die op het wachtsysteem zijn afgestemd.

U ontvangt een trainings manual met uitgebreide informatie over het schip.
Deze bijzondere zeiltraining zal worden afgesloten met een ceremonie waarbij aan alle cursus deelnemers een certificaat van deelname zal worden uitgereikt.

U bent van harte uitgenodigd aan de trainings activiteiten deel te nemen echter dit is geen verplichting. 

Voor studenten die een opleiding volgen in de zeevaart is het volgende wellicht belangrijk te weten. Het is helaas niet mogelijk zeemijlen op te bouwen in een monsterboekje tijdens deze trainingsreis. Dit houdt verband met uw status als passagier.

Houdt u er rekening mee dat ongunstige weersomstandig-heden (bv. gebrek of teveel aan wind) de kapitein kunnen doen beslissen op motorvermogen te varen, eerder/later een haven aan te lopen of uit te varen. Tijdens onze avontuurlijke zeilreizen is de bemanning van de Stad Amsterdam ook belast met het onderhoudsprogramma van de Clipper. Eveneens een deel van het leven aan boord van de Tall Ships. Mocht u willen helpen dan is dit welkom, echter nooit een verplichting.

Suggesties voor uw vliegreis:Voor een vanaf prijs van € 457,- en een gemiddelde vliegduur van 8,5 uur vliegt u van Amsterdam via Ierland of IJsland naar Boston en van Ponta Delgada (Azoren) via Lissabon naar Amsterdam (multi city/retour). Voor meer informatie en tickets ga naar www.skyscanner.nl 

De Clipper is 76 meter lang en beschikt over 31 zeilen met een totale oppervlakte van 2200 vierkante meter. Het schip heeft een authentiek dwars tuig, een scherpe clipper boeg en vaart als passagiersschip onder Nederlandse vlag. De Clipper heeft 14 luxe hutten, een ruime eetzaal (de longroom) voor diners en presentaties en een buitenbar. De Clipper Stad Amsterdam kan privé geboekt worden voor luxe cruises en bedrijfsevenementen. Daarnaast kun je als gast aan boord verblijven voor een luxe cruises of een avontuurlijke zeilreis. 

WELKOM AAN BOORD

De kapitein en zijn 30 bemanningsleden heten u van harte welkom

AAN DEK

Op het bovendek waant u zich op een historische klipper uit de negentiende eeuw. Het fraaie kaartenhuis, de drie enorme masten, de lijnen aan dek, het schitterend onderhouden teak houtwerk, de bemanning die de zeilen hijst en strijkt op de manier zoals dat in de negentiende eeuw ging: alles ademt de sfeer van de ruige, negentiende-eeuwse zeevaart. Tegelijkertijd heeft het passagierszeilschip Stad Amsterdam ook de luxe van de 21e eeuw voor u in petto. 

Terwijl de bemanning het schip op koers houdt, serveert onze hospitality crew vanuit de bar aan dek heerlijke drankjes en hapjes, bereid door onze chef-kok in zijn kombuis.

DE LONGROOM

De longroom is voorzien van een ruime bar en een kleine bibliotheek. Er is plaats voor 55 personen tijdens een uitgeserveerde lunch of diner. Het warme houtwerk, het vele koper en het ronde trappenhuis met sierlijke spijlen doen denken aan de uitstraling van de legendarische Cutty Sark. Natuurlijk zijn alle moderne audiovisuele middelen, voor presentaties en dergelijke, voor handen.

DE HUTTEN

De 14 gastenhutten bevinden zich op het tussendek en hebben allemaal een patrijspoort. Iedere hut beschikt over een telefoon (met satellietaansluiting) en airco. Ze zijn standaard ingericht voor twee personen, maar kunnen eenvoudig worden aangepast voor een verblijf met drie of vier personen.

Tevens zijn alle hutten voorzien van een eigen badkamer met wastafel, douche en toilet. De afwerking met veel hout en koperwerk geeft de hutten een klassieke uitstraling. Alle hutten zijn gelijk van indeling en hebben een oppervlakte van zo'n 11 m².