Stad Amsterdam
Atlantische oceaan , de Caraïben , Middellandse zee , Canarische eilanden
De Clipper is 76 meter lang en beschikt over 31 zeilen met een totale oppervlakte van 2200 vierkante meter. Het schip heeft een authentiek dwars tuig, een scherpe clipper boeg en vaart als passagiersschip onder Nederlandse vlag. De Clipper heeft 14 luxe hutten, een ruime eetzaal (de longroom) voor diners en presentaties en een buitenbar. De Clipper Stad Amsterdam kan privé geboekt worden voor luxe cruises en bedrijfsevenementen. Daarnaast kun je als gast aan boord verblijven voor een luxe cruises of een avontuurlijke zeilreis.
WELKOM AAN BOORD
De kapitein en zijn 30 bemanningsleden heten u van harte welkom
AAN DEK
Op het bovendek waant u zich op een historische klipper uit de negentiende eeuw. Het fraaie kaartenhuis, de drie enorme masten, de lijnen aan dek, het schitterend onderhouden teak houtwerk, de bemanning die de zeilen hijst en strijkt op de manier zoals dat in de negentiende eeuw ging: alles ademt de sfeer van de ruige, negentiende-eeuwse zeevaart. Tegelijkertijd heeft het passagierszeilschip Stad Amsterdam ook de luxe van de 21e eeuw voor u in petto.
Terwijl de bemanning het schip op koers houdt, serveert onze hospitality crew vanuit de bar aan dek heerlijke drankjes en hapjes, bereid door onze chef-kok in zijn kombuis.
DE LONGROOM
De longroom is voorzien van een ruime bar en een kleine bibliotheek. Er is plaats voor 55 personen tijdens een uitgeserveerde lunch of diner. Het warme houtwerk, het vele koper en het ronde trappenhuis met sierlijke spijlen doen denken aan de uitstraling van de legendarische Cutty Sark. Natuurlijk zijn alle moderne audiovisuele middelen, voor presentaties en dergelijke, voor handen.
DE HUTTEN
De 14
gastenhutten bevinden zich op het tussendek en hebben allemaal een
patrijspoort. Iedere hut beschikt over een telefoon (met satellietaansluiting)
en airco. Ze zijn standaard ingericht voor twee personen, maar kunnen eenvoudig
worden aangepast voor een verblijf met drie of vier personen.
Tevens zijn alle hutten voorzien van een eigen badkamer met wastafel, douche en
toilet. De afwerking met veel hout en koperwerk geeft de hutten een klassieke
uitstraling. Alle hutten zijn gelijk van indeling en hebben een oppervlakte van
zo'n 11 m².
Specificaties
- Lengte: 60,5 m
- Breedte: 10,5 m
- Diepgang: 4,8 m
- Zeil snelheid: 17 knopen
- Tuigage: 3 mast voltuig
- Hoogte: 46,5 m
- Aantal zeilen: 31
- Zeilopp.: 2.200 m2
- Cabines: 14
- Capaciteit dagtocht: 115 gasten
- Capaciteit havenevents: 200 gasten
- Motor kracht: 749 kW
- Depl.: 1.038 MT
- Stalen romp
- Bouwjaar: 2000
- Design: Dykstra Naval Architects
- Scheepswerf: Damen Shipyards
- Interior: PB Design
Gesproken talen aan boord: Nederlands, Engels
Floorplan
CAPACITEIT
Dagtocht 115 gasten
Dagtocht
in VS 65 gasten
Cruise
28 gasten
Sail
training 56 gasten
Diner
sit down 60 gasten
Diner
buffet 150 gasten
Receptie
200 gasten
Meeting
60 gasten
Presentatie
75 gasten
HOE OUD IS DE STAD AMSTERDAM?
De Clipper Stad Amsterdam is een schip met een verhaal. Een verhaal dat begint tijdens SAIL Amsterdam 1995, wanneer vijf Amsterdamse wethouders in een sloep op weg zijn van het VOC-schip Amsterdam naar de ambtswoning van de burgemeester. “Zou het niet mooi zijn", oppert één van de opvarenden, "om nog zo'n groot zeilschip uit het verleden te bouwen? Als symbool voor de handelsgeest van de stad?"
TOEN CLIPPERS OVER DE ZEEËN HEERSTEN
Ooit
doorkliefden slanke, snelle klippers de oceanen. Ook Nederlandse klippers. In
de negentiende eeuw haalden deze toen hypermoderne zeilschepen in China thee
op. En andere specerijen. Het was de eeuw na de machtige VOC, maar nog steeds
was Nederland groots aanwezig op de wereldzeeën.
Er moest hard worden gewerkt door de bemanning onder zware omstandigheden. Nu
is dat romantiek. En historie waar we trots op zijn.
SAIL AMSTERDAM 1995
Dat alles schiet door het hoofd van Frits Goldschmeding, oprichter van Randstad, tijdens Sail Amsterdam 1995. Het publiek geniet van de fraaie tallships, maar Nederland is niet echt vertegenwoordigd. Onwaardig voor een oude, zeevarende natie die groot is geworden door zijn handelsgeest, vindt hij. Met dezelfde gedachte liepen de burgemeester en de wethouders van de gemeente Amsterdam rond. Derhalve slaan de heer Goldschmeding en de gemeente Amsterdam de handen ineen en werken een plan uit. Er moet een prachtig klipperschip komen. Dat wordt Clipper Stad Amsterdam.
Als inspiratiebron nemen ze het koopvaardijschip De Amsterdam uit 1854. Maar Stad Amsterdam is niet gewoon een kopie: het schip is vakkundig gemaakt aan de hand van oude bouwtekeningen van 19e eeuwse klippers, maar beschikt aan boord ook over de meest geavanceerde technische apparatuur.
1997 - HET ECHTE WERK BEGINT
Plannen maken is mooi, daarna komt het echte werk. Nadat Goldschmeding en de gemeente Amsterdam de financiering rond maken, kan er worden begonnen. Onder leiding van scheepsarchitect en voormalig wedstrijdzeiler Gerard Dijkstra, ontstaat een schip dat “onder water gericht is op optimale prestaties, daarboven een streling voor het oog en het zeilershart”.
In december 1997 wordt op de Oranjewerf in Amsterdam de eerste hand gelegd aan de stalen romp van Clipper Stad Amsterdam. December 1998 is de romp klaar en verhuist ze naar het Scheepvaartmuseum in Amsterdam. De afwerking kan beginnen. En die is prachtig. Warm houtwerk, veel koper, het imposante ronde trappenhuis en de sierlijke details: uit alles spreekt modern vakmanschap met respect voor de fraaie uitstraling van een negentiende-eeuwse klipper.
Goldschmeding geniet van de bouw van het schip, dat hij op zijn kenmerkende wijze aanpakt: kansen bieden voor jongeren en werklozen. Jonge werklozen en schoolverlaters werken mee onder begeleiding van ervaren vakmensen en doen zo kennis op die hen later op de arbeidsmarkt een goede start biedt.
2000 - KLAAR VOOR DE WERELDZEEËN
In 2000 is Clipper Stad Amsterdam klaar. Rita Kok, de vrouw van de toenmalige minister-president Wim Kok, doopt het schip en het publiek krijgt haar voor het eerst te zien tijdens Sail Amsterdam 2000. Pers en publiek zijn razend enthousiast: Nederland heeft eindelijk zijn historische vlaggenschip.
Daarna gaat het hard:
2001 - De Stad Amsterdam wint voor het eerst de
Cutty Sark Tall Ships Race.
2005 - De clipper vaart voor het eerst als vlaggenschip van Sail
Amsterdam het IJ op. Kroonprins Willem Alexander staat aan het roer.
2009 - De Stad Amsterdam vertrekt in opdracht van de VPRO
vanuit Plymouth voor een acht maanden durende reis in het kader van het
tweehonderdste geboortejaar van de beroemde bioloog/natuuronderzoeker en
geoloog Charles Darwin. Van 1831 tot 1836 maakte hij op het originele zeilschip
de "Beagle" een reis om de wereld. Zijn theorie, dat de evolutie van
soorten gedreven wordt door natuurlijke selectie, verdiepte zich tijdens die
reis. Stad Amsterdam vaart deze reis na.
ZEILEN AAN BOORD VAN DE 'STAD AMSTERDAM'
Als opleidingsschip en passagierszeilschip vaart Stad Amsterdam elk jaar met gasten over de wereldzeeën. Daarnaast neemt ze regelmatig deel aan Tall Ships Races, zeilevenementen en wordt ze gehuurd voor zakelijke doeleinden.
Een zeil avontuur op de Stad Amsterdam is een onvergetelijke ervaring voor elke 'tall ship' liefhebber.
