Dag 1: Een Arctisch dorp

Aangeland in Longyearbyen, het administratieve centrum op het grootste eiland van de Spitsbergen archipel.Geniet voor het aan boord gaan van een wandeling door dit voormalige mijnstadje.

Een bezoek aan het het houten kerkje en het indrukwekkende poolmuseum zijn zeker de moeite waard.

In de vroege avond zal het schip vertrekken en de grote Isfjord invaren. In deze 75 kilometer lange fjord zien we mogelijk al onze eerste walvissen.

In de avond varen we naar de baai Trygghamna, waar we ankeren voor de nacht. Trygghamna heette oorspronkelijk ’Behouden Haven’ en werd in de 17e-eeuw frequent door walvisvaarders bezocht om de traanolie uit het spek van de Groenlandse walvis te koken

Dag 2: Vogels, Poolvossen en grazende rendieren

We landen in Trygghamna en wandelen naar de Alkhornet, een hoge klif waar in de zomer vele zeevogels broeden. Onderaan de kliffen is een hol van Poolvossen en rendieren begrazen er, wanneer er nog niet teveel sneeuw is, de weelderig begroeide toendra.

Dag 3: Bevroren sporen in de tijd

We varen de Fuglefjorden binnen, met schitterende uitzichten op de Svitjodbreen en Birgerbukta. Hier broeden veel Grote jagers maar we zien hier ook vaak IJsberen tussen en op de rotseilandjes.

In Birgerbukta bevinden zich de resten van 17e eeuwse Baskische traanovens, gebruikt voor het uitkoken van de traanolie.

Later op de dag proberen we op Ytre Norskøya te landen, een eiland dat jarenlang als uitkijkpost voor Nederlandse walvisvaarders heeft gediend. We kunnen hier de historische route naar de 150 meter hoge top van het eiland, de Utkiken, nog steeds volgen.

Aan de kust kunnen de resten van de 17e-eeuwse traanovens worden bekeken, samen met zo’n 200 graven. Op het eiland broeden veel vogels, zoals Eidereenden en ganzen.

Dag 4: Gletsjers en geologie

De Raudfjord, gelegen in het noordwesten van Spitsbergen, is een prachtige fjord die gedomineerd wordt door spectaculaire gletsjers. Het is een geliefde plek voor Ringelrobben, Baardrobben en Beluga’s en er is ook een goede kans op het spotten van IJsberen, bijvoorbeeld bij de Hamilton gletsjer.

Vanaf Ermaktangen, de kaap aan de ingang van de fjord, is er een mooi uitzicht over het ruige fjordlandschap.

Dag 5: De uitgestrekte toendra

Wanneer de ijscondities het toelaten maken we een landing op de Reindyrsflya, de grootste toendravlakte van Spitsbergen. Op deze uitgestrekte, vruchtbare vlakte komen veel rendieren voor maar er broeden ook veel waadvogels. In de kleine meertjes en aan de kust zien we vaak Roodkeelduikers en Koningseiders.

Dag 6: De levendige Liefdefjord

Wanneer de ijssituatie het toestaat bezoeken we de Liefdefjord en varen daar richting het bijna 5 kilometer brede front van de Monaco gletsjer.

De Liefdefjord is IJsberen gebied en dit magnifieke roofdier wordt dan ook regelmatig waargenomen in de Fjord. Het water voor het gletsjerfront is een interessant foerageergebied voor duizenden Drieteenmeeuwen maar ook Beluga’s worden hier regelmatig voor de gletsjer gezien.

Wanneer er nog teveel ijs is nemen we een alternatieve route langs de westkust van Spitsbergen.

Dag 7: Het zingende eiland

In de ochtend proberen we landen op het eiland Fuglesangen, waar we tot dicht bij een kolonie van Kleine alken kunnen komen.

Zuidwaarts langs de westkust varend, bezoeken we later op de dag de Magdalenafjord, één van de mooiste fjorden van Spitsbergen en met veel indrukwekkende gletsjers. Tijdens een landing bekijken we de resten die 17e-eeuwse Engelse walvisjagers achtergelaten hebben. We kunnen hier op de puin hellingen van de bergen ook een aantal grote broedkolonies zien van de Kleine alk.

Dag 8: Arctische helden

We varen weer langs de westkust richting het zuiden, waar we de Kongs en Krossfjorden bezoeken. In het voorjaar, tot juni, zal het landschap nog sporen van de winter vertonen, met mogelijk nog fjordijs en de bergen bedekt met een dikke laag sneeuw. De sneeuwschoenen komen dan goed van pas tijdens de wandelingen.

We bezoeken zo mogelijk ook historische plekken zoals Ny London, met de resten van een begin 20e -eeuwse marmergroeve maar ook de meest noordelijke nederzetting in de wereld, Ny Ålesund. Deze nederzetting was ooit een kolenmijn maar is sinds 1963, toen de mijn werd gesloten, een gerenommeerd poolonderzoekscentrum.

Ook bevindt zich hier een ankermast die gebruikt werd door poolreizigers Amundsen en Nobile, voor de zeppelins Norge in 1926 en Italia in 1928, voorafgaand aan hun luchtreizen naar de Noordpool.

De Krossfjord biedt ook spectaculaire landschappen met bergen en gletsjers. In het voorjaar zal het fjordijs nog zeker dicteren hoever we de fjorden binnen kunnen varen.

Dag 9: De koele kusten

In de Forlandsundet zoeken we naar Walrussen op een van de zandbanken en bezoeken we mogenlijk Fuglehuken, de ‘vogelhoek’ van Willem Barents, waar naast de vele zeevogels ook een van de meest noordelijke populaties van de Gewone zeehond te vinden is. Ook bevinden zich hier graven van 17e eeuwse walvisvaarders en overblijfselen van de pelsjacht.

Dag 10: Vlakke toendra, kolosale bergen

We bereiken de Isfjord weer en varen daar naar Ymerbukta.

De Bohemanflya is een uitgestrekte toendra met zijn eigen vogelwereld (afhankelijk van de aanvang van de lente) en spectaculaire geologische formaties langs de kust.

Verder in het noordoosten bevinden zich de Ekmanfjorden en de spectaculaire berg Kolosseum, waar we in de buurt mogelijk een wandeling kunnen maken. Typerend voor dit gebied zijn de vele gletsjers die hier dichtbij of in de zee uitkomen.

Diep in de Isfjord, bij Gipsvika gaan we aan land bij de berg Templet. Het is een prachtig landschap met bijzonder geërodeerde bergen van sedimentair gesteenten dat zo’n 290 milj. jaar geleden gevormd werd.

Dag 11: Helemaal het einde: Longyearbyen

Aan ieder avontuur, hoe mooi ook, komt uiteindelijk een einde. U monstert af in Longyearbyen, met als bagage de diepe indrukken die deze bijzondere reis en de ruige natuur op u gemaakt hebben.

Hutten en prijzen

Driepersoons hut, met patrijspoort

• 1 patrijspoort
• 1 stapelbed en 1 apart bed
• Privé douche & toilet
• Voldoende bergruimte

€3650 Gedeelde hut
Deel uw hut met anderen voor de beste prijs

€10950 Volledige hut 
Prijs voor de hut, volledig bezet

Tweepersoons binnenhut

• 1 stapelbed
• Privé douche & toilet
• Voldoende bergruimte

€3900 Gedeelde hut 
Deel uw hut met anderen voor de beste prijs

€6630 1-persoons hut
Prijs voor de hut, Bezet door 1 persoon (1,7x de gedeelde prijs)

€7800 Volledige hut 
Prijs voor de hut, volledig bezet

Tweepersoons hut, met patrijspoort

• 1 patrijspoort
• 1 stapelbed
• Privé douche & toilet
• Voldoende bergruimte

€4450 Gedeelde hut 
Deel uw hut met anderen voor de beste prijs

€7565 1-persoons hut 
Prijs voor de hut, bezet door 1 persoon (1,7x de gedeelde prijs)

€8900 Volledige hut
Prijs voor de hut, volledig bezet

Inclusief deze reis

• De reis aan boord zoals aangegeven in de reisbeschrijving.
• Alle maaltijden aan boord gedurende de reis, inclusief snacks, koffie en thee.
• Alle Zodiac cruises, excursies aan wal en groepsactiviteiten gedurende de reis.
• Gebruik sneeuwschoenen 
• Alle lezingen en presentaties aan boord gegeven door ons ervaren expeditie team.
• Transfers en bagageafhandeling tussen de luchthaven, hotels en het schip voor de passagiers op de groepsvluchten van en naar Longyearbyen.
• Diverse havengelden en belastingen tijdens de reis aan boord.
  
• AECO toeslagen en gouvernementele belastingen.
• Uitgebreide informatie materialen voor uw vertrek.

Exclusief deze reis

• Vliegtickets, hetzij op lijn- of chartervluchten (mits anders aangegeven).
• Arrangementen voor - en na de reis aan boord.
• Paspoort en visum kosten.
• Aankomst en vertrek belastingen.
• Maaltijden aan wal.
• Bagage, annuleringsverzekering en reisverzekering (verplicht).
• Extra baggage en kosten van persoonlijke aard, zoals kosten voor de bar, telecommunicatie en de wasserij.
• De gebruikelijke fooi aan het eind van de reis voor personeel aan boord (richtlijnen worden verstrekt).

LET OP: Alle reisbeschrijvingen dienen slechts als leidraad. De programma’s kunnen variëren vanwege de ijs- en weersomstandigheden maar ook door beslissingen van de Expeditieleider aan boord, om de kansen op ontmoetingen met dieren zo groot mogelijk te maken en om het programma aan te passen aan de ijs- en weersomstandigheden. Flexibiliteit is cruciaal voor expeditiecruises. De bereidheid om een compromis te sluiten wat betreft comfort is een basis vereiste aan boord van een historisch en traditioneel zeilschip. Belangrijke informatie wat betreft het zeilprogramma: De schepen zijn uitgerust met zeilen en deze worden onder goede condities regelmatig gebruikt (open zee, waterdiepte, goede weer en wind omstandigheden, beschikbare tijd). Dit wordt echter niet gegarandeerd. De Kaptein beslist of er onder zeil of op de motor gevaren wordt. Er kan geen aandrijfmethode geclaimd worden. Wanneer er gezeild wordt, worden de zeilen gehanteerd door de bemanning en moeten passagiers de veiligheidsinstructies opvolgen. De gemiddelde vaarsnelheid van s/v Rembrandt van Rijn is 6 knopen.

Perfect voor expeditiecruises naar afgelegen eilanden

Het schip is uitermate geschikt voor expeditiecruises naar Arctische eilanden en voor walvis safari’s. Het biedt veel dekruimte met goede uitzichtmogelijkheden, ook onder zeil, Er zijn 2 zodiacs, stabiele rubberboten, beschikbaar om passagiers aan land te zetten voor maken van mooie, door een gids begeleide wandelingen en voor het maken van zodiac-cruises, verkenningstochten met de zodiac.

Comfort en kenmerken

De Rembrandt van Rijn is 49,50 meter lang, 7 breed en heeft een diepgang van 2.8 meter. De gemiddelde snelheid op beide motoren is 6,5 knopen. Ze wordt bemand door een ervaren crew van 12 personen waaronder 2 gidsen. Het schip biedt plaats aan maximaal 33 passagiers, in 16 hutten: 1 driepersoons hut (met douche en toilet en patrijspoort), zes tweepersoons binnenzijde hutten (met douche en toilet, geen patrijspoort) en 9 tweepersoons hutten (met douche en toilet en patrijspoort).

Uitstappen & Aan land gaan

Elke dag worden er excursies gepland aan land, wanneer de weers- en ijsomstandigheden het toelaten. De wandelingen zullen gemiddeld 3 tot 6 uur duren en gaan over ongerept terrein, er zijn maar weinig wandelpaden in het poolgebied. Een flexibele houding is belangrijk aan boord; regelmatig worden het programma en de wandelingen aangepast aan de bijvoorbeeld de weersomstandigheden, de ijs situatie of de wensen van de passagiers. Er wordt ruimschoots tijd besteed aan de fauna, vegetatie, geografie en geschiedenis. Aan boord worden lezingen gegeven of documentaires vertoond.

Leeftijden en nationaliteit aan boord

De passagiers op de Rembrandt van Rijn zijn meestal tussen de 30 en 80 jaar oud - de  meerderheid gewoonlijk tussen de 30 en 55. De Rembrandt expedities trekken reizigers van over de hele wereld aan, op veel reizen zijn er reizigers met verschillende nationaliteiten aan boord. Ze worden gekenmerkt door een sterke interesse in de natuur en het verlangen om afgelegen gebieden te verkennen. De vriendschappen en teamgeest die zich aan boord ontwikkelen zijn een belangrijk onderdeel van de expeditie ervaring.