Dag 1: Het Parijs van het noorden

Het avontuur begint in Tromsø, ook wel het “Parijs van het noorden,” genoemd. Dit officieel al subarctisch gebied, want ver boven de Poolcirkel, is rijk aan Viking en Sámi geschiedenis. Het gebied rond de stad wordt al sinds de laatste ijstijd bewoond.

Dag 2: Trossen los

Vroeg in de ochtend vertrekken we vanuit Tromsø. Het vaarplan zal worden beïnvloed door de weersomstandigheden, de hoeveelheid daglicht tijdens de reis en van de verwachte locatie van de walvissen. We kunnen er daarom voor kiezen om met de klok mee of juist tegen de klok in rondom het eiland Senja te varen.

Dag 3 – 6: De rand van de oceaan

De komende dagen brengen we zoveel mogelijk door in het gebied waar de walvissen in de afgelopen jaren het meeste zijn gezien; langs de noordkust van Senja en in de Andfjord. Naast Orka’s en Bultruggen is er ook kans op het zien van Potvissen.

In de buurt van Andenes, langs de rand van het Continentaal Plat, duiken deze grote walvissen diep de oceaan in, op zoek naar reuzeninktvissen. Daarnaast zijn er ook goede kansen op het zien van Zeearenden omdat zij ook hun deel willen hebben in de haring gekte. Deze enorme roofvogel is een van de grootste vogels van Europa en een standvogel in dit gebied.

In de middag zoeken we een plek voor de nacht in een van de sfeervolle vissersdorpjes in de buurt, zoals Skrolsvik, Andenes, Gryllefjorden en Sommarøy.

Wanneer de zon is ondergegaan maken we kleine wandelingen langs de kust en hopen we op een heldere hemel en het Aurora.

Dag 7-8: Onder het noorderlicht

We vervolgen onze tocht rond Senja en varen naar Sommarøy. Hier hebben we een goede kans om de Aurora borealis te zien en kunnen mooie wandelingen gemaakt worden.

De laatste ochtend van de tocht verkennen de de kleine baaien en zandstranden van het eiland Sommarøy.

Op dag 7 varen we terug naar Tromsø, waar we rond de middag aankomen. Er is genoeg tijd om de stad nog even in te gaan om souvenirs te kopen, een museum te bezoeken of om gewoon een wandeling te maken door het winterse Tromsø.

Na een laatste nacht aan boord, verlaat u op de ochtend van dag 8 (zaterdag) het schip, vol met herinneringen en de diepe indrukken die deze bijzondere reis in het winterse Noorwegen op u gemaakt hebben.

Belangrijke mededeling: Tromsø is het begin- en eindpunt van deze reis

De belangrijkste doelen van deze reis zijn het zien van walvissen en het noorderlicht. De expeditieleider zal daarom het uiteindelijke programma bepalen om de mogelijkheden hiertoe te maximaliseren en deze op de eerste dag aan u presenteren.

De kaart laat twee mogelijke routes zien die we kunnen nemen om onze kansen op het zien van dieren zo groot mogelijk te maken:

De eerste route (die uit de bovenstaande omschrijving) gaat richting het zuiden en voert u rond het eiland Senja. Deze route wordt waarschijnlijk gevaren tussen half januari en maart.

De andere route (op de kaart weergegeven met een stippellijn) gaat naar het noorden richting het Kvaenangenfjord en wordt waarschijnlijk genomen tussen november en half januari.

De grote scholen haring en daarbij de walvissen zijn alleen in de winter aanwezig in de fjorden, vandaar dat deze tochten in die tijd plaatsvinden. In noord Noorwegen zijn de nachten in deze periode lang en de dagen kort.

De aanwezigheid van walvissen (orca’s en bultruggen) is erg afhankelijk van de aanwezigheid van de haringscholen, iets wat moeilijk te voorspellen is. Andere walvissen, bijvoorbeeld potvissen, zijn niet afhankelijk van haring, waardoor de kans hierop groter is, zeker in bepaalde gebieden op de zuidelijke route bij Andenes.

Onze kansen op het zien van orca’s zijn klein, de kans op andere soorten, zoals bultrugen, is groter. De expeditieleider zal het programma van de reis aanpassen om de kans op het zien van walvissen zo groot mogelijk te maken.

Aanvullende mededeling: De kust en de fjorden van Noorwegen staan bekend om hun schoonheid en spectaculaire landschappen

In het uiterste noorden van het land, ongeveer 350km (217 mijl) ten noorden van de Poolcirkel, liggen de eilanden Kvaløya en Senja. Gedurende de winter zijn vaak enorme scholen haring te vinden rond deze eilanden.

De aanwezigheid van voedsel zorgt voor een van de grootste concentraties biomassa op Aarde, die vervolgens weer een groot aantal walvissen aantrekt. Deze ze walvissen zijn het voornaamste doel van deze reis.

Gedurende de winter is er slechts weinig daglicht op deze breedtegraad. Maar gedurende de nacht is er genoeg te doen: noord Noorwegen is een van de beste regio’s in de wereld om noorderlicht te zien. Dit magische natuurverschijnsel kan het beste ervaren worden gedurende heldere, donkere nachten, met zo weinig mogelijk lichtvervuiling.

Deze reis biedt ruime mogelijkheden om van deze auroras te genieten vanuit afgelegen baaien of de kleine vissersdorpjes waar de nacht wordt doorgebracht.

Hutten en prijzen

Driepersoons hut, met patrijspoort

• 1 patrijspoort
  
• 1 stapelbed en 1 apart bed
  
• Privé douche & toilet
  
• Voldoende bergruimte
  

€2050 Gedeelde hut
Deel uw hut met anderen voor de beste prijs

€6150 Volledige hut 
Prijs voor de hut, volledig bezet

---

Tweepersoons binnenhut

• 1 stapelbed
  
• Privé douche & toilet
  
• Voldoende bergruimte
  

€2200 Gedeelde hut
Deel uw hut met anderen voor de beste prijs

€3740 1-persoons hut
Prijs voor de hut, Bezet door 1 persoon (1,7x de gedeelde prijs)

€4400 Volledige hut 
Prijs voor de hut, volledig bezet

---

Tweepersoons hut, met patrijspoort

• 1 patrijspoort
  
• 1 stapelbed
  
• Privé douche & toilet
  
• Voldoende bergruimte
  

€2550 Gedeelde hut
Deel uw hut met anderen voor de beste prijs

€4335 1-persoons hut
Prijs voor de hut, bezet door 1 persoon (1,7x de gedeelde prijs)

€5100 Volledige hut
Prijs voor de hut, volledig bezet

---

Inclusief deze reis

• De reis aan boord zoals aangegeven in de reisbeschrijving.
  
• Alle maaltijden aan boord gedurende de reis, inclusief snacks, koffie en thee.
  
• Alle Zodiac cruises, excursies aan wal en groepsactiviteiten gedurende de reis.
  
• Alle lezingen en presentaties aan boord gegeven door ons ervaren expeditie team.
  
• Diverse havengelden en belastingen tijdens de reis aan boord.
  
• AECO toeslagen en gouvernementele belastingen.
  
• Uitgebreide informatie materialen voor uw vertrek.
  

Exclusief deze reis

• Vliegtickets, hetzij op lijn- of chartervluchten (mits anders aangegeven).
  
• Arrangementen voor - en na de reis aan boord.
  
• Transfers van en/of naar het schip.
  
• Paspoort en visum kosten.
  
• Aankomst en vertrek belastingen.
  
• Maaltijden aan wal.
  
• Bagage, annuleringsverzekering en reisverzekering (verplicht).
  
• Extra baggage en kosten van persoonlijke aard, zoals kosten voor de bar, telecommunicatie en de wasserij.
  
• De gebruikelijke fooi aan het eind van de reis voor personeel aan boord (richtlijnen worden verstrekt).
  

LET OP: Alle reisbeschrijvingen dienen slechts als leidraad. De programma’s kunnen variëren vanwege de ijs- en weersomstandigheden maar ook door beslissingen van de Expeditieleider aan boord, om de kansen op ontmoetingen met dieren zo groot mogelijk te maken en om het programma aan te passen aan de ijs- en weersomstandigheden. Flexibiliteit is cruciaal voor expeditiecruises. De bereidheid om een compromis te sluiten wat betreft comfort is een basis vereiste aan boord van een historisch en traditioneel zeilschip. Belangrijke informatie wat betreft het zeilprogramma: De schepen zijn uitgerust met zeilen en deze worden onder goede condities regelmatig gebruikt (open zee, waterdiepte, goede weer en wind omstandigheden, beschikbare tijd). Dit wordt echter niet gegarandeerd. De Kaptein beslist of er onder zeil of op de motor gevaren wordt. Er kan geen aandrijfmethode geclaimd worden. Wanneer er gezeild wordt, worden de zeilen gehanteerd door de bemanning en moeten passagiers de veiligheidsinstructies opvolgen. De gemiddelde vaarsnelheid van s/v Rembrandt van Rijn is 6 knopen.

Perfect voor expeditiecruises naar afgelegen eilanden

Het schip is uitermate geschikt voor expeditiecruises naar Arctische eilanden en voor walvis safari’s. Het biedt veel dekruimte met goede uitzichtmogelijkheden, ook onder zeil, Er zijn 2 zodiacs, stabiele rubberboten, beschikbaar om passagiers aan land te zetten voor maken van mooie, door een gids begeleide wandelingen en voor het maken van zodiac-cruises, verkenningstochten met de zodiac.

Comfort en kenmerken

De Rembrandt van Rijn is 49,50 meter lang, 7 breed en heeft een diepgang van 2.8 meter. De gemiddelde snelheid op beide motoren is 6,5 knopen. Ze wordt bemand door een ervaren crew van 12 personen waaronder 2 gidsen. Het schip biedt plaats aan maximaal 33 passagiers, in 16 hutten: 1 driepersoons hut (met douche en toilet en patrijspoort), zes tweepersoons binnenzijde hutten (met douche en toilet, geen patrijspoort) en 9 tweepersoons hutten (met douche en toilet en patrijspoort).

Uitstappen & Aan land gaan

Elke dag worden er excursies gepland aan land, wanneer de weers- en ijsomstandigheden het toelaten. De wandelingen zullen gemiddeld 3 tot 6 uur duren en gaan over ongerept terrein, er zijn maar weinig wandelpaden in het poolgebied. Een flexibele houding is belangrijk aan boord; regelmatig worden het programma en de wandelingen aangepast aan de bijvoorbeeld de weersomstandigheden, de ijs situatie of de wensen van de passagiers. Er wordt ruimschoots tijd besteed aan de fauna, vegetatie, geografie en geschiedenis. Aan boord worden lezingen gegeven of documentaires vertoond.

Leeftijden en nationaliteit aan boord

De passagiers op de Rembrandt van Rijn zijn meestal tussen de 30 en 80 jaar oud - de  meerderheid gewoonlijk tussen de 30 en 55. De Rembrandt expedities trekken reizigers van over de hele wereld aan, op veel reizen zijn er reizigers met verschillende nationaliteiten aan boord. Ze worden gekenmerkt door een sterke interesse in de natuur en het verlangen om afgelegen gebieden te verkennen. De vriendschappen en teamgeest die zich aan boord ontwikkelen zijn een belangrijk onderdeel van de expeditie ervaring.