Spitsbergen special: Fotografie reis 2023 | Atlasail Atlasail Homepage

Spitsbergen special: Fotografie reis 2023

Spitsbergen

Longyearbyen > Tempelfjorsd > Isfjord > St. Jons > London > Forlandsundet > Longyearbyen

24 september verwacht de bemanning van de Antigua u 's middags aan boord. Nadat u uw intrek genomen hebt in uw hut, heten de kapitein en zijn bemanning u welkom en vertellen u alles wat u moet weten over het leven aan boord. Daarna worden de trossen losgegooid en glijdt het schip door het water van het Isfjord. De route voert ons naar de westkust van Spitsbergen en de Expeditieleider zoekt samen met de fotograaf de mooiste landingsplaatsen uit – Op deze fotoreis houden we niet alleen rekening met weer en wind maar ook met het licht, zodat u de mooiste foto’s kunt maken.


- Longyearbyen – Westkust van Spitsbergen – Longyearbyen
- 24.09.2023 14:00 uur – 02.10.2023 12:00 uur 
- € 2.850,- per persoon in een standaard tweepersoons hut met eigen douche en toilet 


Inbegrepen in de reissom:

  • Verblijf in een tweepersoonshut met douche en wc
  • Beddengoed en handdoeken
  • Volpension aan boord
  • Havengeld
  • Fotoworkshops

Niet inbegrepen in de reissom:

  • Transferkosten
  • Drankjes, m.u.v. koffie, thee en water
  • Reis- en annuleringsverzekering


Overige informatie:

  • Paspoort of identiteitskaart niet vergeten
  • Bagage bij voorkeur in een reistas; harde koffers zijn lastig op te bergen in de hutten
  • Uitgaven aan boord kunnen aan het einde van de reis afgerekend worden
  • Aan boord is het NIET mogelijk om met creditcard of pinpas af te rekenen


Gesproken talen aan boord: Nederlands, Duits, Engels

 

Behalve een expeditieleider en een gids, die alles kunnen vertellen over dit prachtige gebied, de geschiedenis en flora en fauna, is er op deze fotografiereis ook een professioneel fotograaf aanwezig. 

In September staat de zon laag en dat geeft een warm avondlicht. We varen langs de schitterende kust met gletsjers en grillige bergtoppen, waaraan het eiland zijn naam dankt. Bij langere afstanden varen we ook 's nachts door, anders gaan we voor anker in de beschutting van een fjord. Aan land gaan we op zoek naar goede fotomotieven en maken we excursies naar overblijfselen uit verschillende perioden van de geschiedenis van Spitsbergen, bijvoorbeeld traanovens en graven bij oude walvisvaartstations, pelsjagershutten, weerstations en kolenmijnen. Maar ook sporen van bekende ontdekkingsreizigers zoals Roald Amundsen en Umberto Nobile kunnen we tegenkomen op excursies.
Bovendien kan in september de eerste sneeuw het landschap bedekken onder een prachtig witte deken en met een beetje geluk kan het noorderlicht worden gespot.

Er zullen één of twee excursies per dag naar de wal zijn, met de nadruk op fotografie, maar ook met de ruimte en tijd om deze unieke natuur te ervaren. Wij hopen zoveel mogelijk te kunnen laten zien van de arctisch fauna: walvissen, poolvossen, walrussen, vogels en natuurlijk de ijsbeer. Onze crew zal zijn uiterste best doen om de beste plaatsen te vinden; een garantie op het zien van het wildlife kunnen we natuurlijk niet geven. Tussen de excursies door vaart de Antigua naar een nieuwe bestemming. In de tijd op zee kun je in de warme salon met je medereizigers kletsen onder het genot van een kopje thee, een boek lezen of  je foto's bewerken. Als de Antigua weer in Longyearbyen arriveert, is het zeker de moeite om nog enige tijd te spenderen in Longyearbyen.

Wij werken niet met een dagelijkse routebeschrijving van het programma, omdat we het graag in willen kunnen spelen op het weer en de locatie van eventuele walvissen en andere wilde dieren. De kapitein en de expeditieleider coördineren de route zodanig dat de best mogelijke route wordt gevaren. Als u van tevoren meer informatie wenst, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.

Weer en wind kunnen van invloed zijn op het reisprogramma.


Antigua

Bouwjaar 1957

tall ship Antigua

De barkentijn Antigua bevaart al meer dan een halve eeuw de Europese wateren. Het schip is in 1957 gebouwd in Groot-Brittannië als visserschip. In 1993 is de Antigua met precisie en gevoel voor maritieme details omgebouwd tot de karakteristieke driemaster die ze nu is.