Tecla
Noordzee , Verenigd Koninkrijk , Schotland , Groenland en IJsland
Tecla
De Tecla is een prachtige zeiler met een stevig tuigage. Samen met haar bemanning gaat ze op ontdekking naar zeer afgelegen plekken. De ene iets toegankelijker als de andere. Tecla staat voor avontuur, natuur, verwondering en pracht. Met dit uitzonderlijk schip en haar uitzonderlijke programma ben je goed voor een memorable reis.
Sail Training Program
Aan boord van het tecla werken we met een Sail training program ontwikkeld door de Nederlandse Sail Training Association (STAN). Dit sail training program is niet enkel over het leren zeilen maar gebruikt zeilen als een tool voor persoonlijke ontwikkeling. Trainees aan boord worden aangemoedigd uit de comfort zone te stappen om nieuwe dingen te ervaren. Dit geldt voor alle leeftijden! Aan het einde van de reis ,lang of kort, krijgen de trainees een logboek met daarin het afgelopen traject en hoever ze zijn gekomen. Afhankelijk van de lengte van de trip worden er verschillende vaardigheden ontwikkeld. Deze kunnen van pas komen in een professionele zeilomgeving als ook buiten de maritieme wereld.
Sail training maakt zeilen dat net iets meer dan een actieve vakantie.
Hoe doen we het?
Aan boord de Tecla worden de trainees verdeeld over drie wachten. Elke wacht is verantwoordelijk voor een deel van het dagschema waarin elke deelnemer verschillende verantwoordelijkheden en taken krijgt. Elke wacht heeft een watchleader, vaste crew, die alles in goede banen leidt. Voor ons is het heel belangrijk om samen te werken als ploeg. We hopen onze trainees te laten ervaren hoe het voelt om te wonen op een schip, samen te werken en deel zijn een van winning team.
Specificaties
- 16 personen, verdeeld over 8 hutten
- 38 meter lang
- breedte 6,6m
- diepgang: 2,7m
- zeiloppervlak: 370 m2.
Gesproken talen aan boord: Nederlands, Duits, Engels
Floorplan
Hutten
Er zijn acht hutten met elk 2 kooien. De hutten bevinden zich in het midden en voorste van de Tecla. Jouw bed is in een van die hutten. Ofwel slaap je boven of beneden in een stapelbed. Alle bedden zijn 80 cm breed en 2 m lang en voorzien van een nachtlampje. Elke hut heeft zijn eigen ensuite badkamer met douche en toilet. De kledij kan geplaatst worden in de kast en de tas kan onder het bed.
Het eten
Aan boord van de Tecla werken we niet met een vast menu. Het menu wordt bepaald door haar omgeving. We trachten te koken met zoveel mogelijke lokale producten. Zo eten op de Caraïben veel Tapas, paprika’s een Bananen. In Brazilië is het weer vers fruit, rund en rijst. Rond de Noordzee wordt het wat kouder en eten we een traditionele Nederlandse boerenkool met worst. Ontbijt hangt af van de zeilsituatie. Meestal geserveerd om 8u. Er is buffet met zelfgebakken brood, ontbijtgranen, wentelteefjes, eitjes, toast en verse smoothies. Lunch wordt warm geserveerd of we doen iets speciaals. Dinner wordt geserveerd om 18u. Wanneer het weer het toelaat eten we buiten, anders eten we binnen en kan je schuiven aan de gezellige gedekte tafel.
Wanneer je met ons gaat zeilen ga je op een culinaire trip rond de wereld. We zullen je verrassen met lekkere maaltijden met de lekkerste ingrediënten.
Crew
De Tecla bemanning bestaat uit drie of vier permanente professionele zeilers. Deze bestaat deels uit leden leden van de familie en zeilers die we ontmoet hebben over heel de wereld. De bemanning zelf zeilt met hart en ziel op de Tecla en kent het schip van binnen en buiten. Zo worden de zeilen optimaal getrimd en leren we iedereen heerlijk thuis gebakken brood maken.
Geschiedenis
Ooit werd de Tecla gebouwd als haringdrijver. Een vissersboot die weken aan een stuk op de Noordzee blijft tot haar romp helemaal is gevuld. De Tecla is gebouwd in 1915 als Ketch zeilschip, zonder motor, met enkel haar zeilen om vooruit te gaan.
Deze type haringloggers ontstonden begin jaren 1900. Er waren straten met meer dan 3 of 4 scheepswerven naast elkaar. Elke bouwer had zijn eigen ontwerp. Het doel was zo veel mogelijk vis te dragen en de snelste van de vloot te zijn. Wie het eerst thuis was kon de vis het duurst verkopen. De Tecla is gebouwd in Vlaardingen voor de vloot van Katwijk. Haar visnummer was KW-143 en haar doopnaam was ‘Graaf van Limburg Stirum’. Ondanks de vele bombardementen overleefde de Tecla de eerste wereld oorlog. Dit kon men niet zeggen van vele andere schepen. Door de komst van de motor werd ze in 1920 op het droge gelegd en verwaarloosd. De nieuwe schepen met motoren waren goedkoper en vroeger veel minder onderhoud.
Cargo schip
In 1935 werd de Tecla verkocht naar Denemarken en omgedoopt tot de “Marie”. Ze was de trots van de Egernsundse haven. Samen met haar zusterschip werd ze wit geschilderd en waren deze twee gekend als de witte zwanen van Egernsund. Ze werd een cargoschip met motor. Dit duurde tot 1970. Haar laatste registratieplaats in Denemarken was Aalborg. Daar werd ze omgedoopt tot Tekla.
In 1985 werd ze terug gebracht naar Nederland en begonnen de werken om ze om te bouwen tot een charter schip. In 1989 begon haar nieuwe carrière en werd ze gelanceerd als Tecla. Ze zeilde naar Noorwegen, Denemarken, Duitsland, Engeland, Frankrijk en Ierland.
In 2006 kocht de familie Bouwman/Sluik het schip met grote dromen van verre reizen. Zo wordt ze tot op vandaag met hart en liefde gezeild.
